相信大多数车主们都对手动档变速箱的操作无比熟捻，也非常了解在什么时机下进行操作。

可对于自动挡的车辆，车主们可能存在着些许的使用误区，甚至养成一些不好的习惯，以至于爱车受损，严重影响使用寿命。

下面就由猛狮小编来帮大家做个盘点，那些关于自动变速箱的使用误区——

1、长期挂D档

误区1：等红灯或者长时间堵车时，换挡杆始终挂D档。

如果停滞的时间极为短暂，这种操作无伤大雅。可如果是长时间的停车，最好换入N档，这是一个良好的驾车习惯。

2、D档起步，快速切换

误区2：D档起步，拼命加油门以切换到高速档。

这种做法的车主不少，可这种做法却极其伤变速箱。换挡操作应该牢牢遵循“收油门提前升档，踩油门提前降档”的大原则。

3、斜坡单挂P档

误区3：遇到斜坡停车时不使用驻车制动。

不少车主在遇到斜坡停车这种情况时，只是单单挂个P档而已，但这种操作有不小的概率引发事故，并不稳妥。

4、换N档滑行

误区4：在高速行驶或者是下坡时，为了省油而换挡N档进行滑行。

这种操作是最典型的“捡了芝麻丢西瓜”，看似帮助车主省油，实则给车辆带来了不可逆转的伤害，毕竟汽车不是自行车。

5、外力启动车辆

误区5：用人推或者是车拉的办法来启动车辆

有时候因为蓄电池缺电可能无法启动车辆，有些车主干脆就想出这种原始的办法来强行启动，但这个办法除了会给车辆带来损害，再没有其他任何的作用了。

变速箱的故障都是什么原因引起的？1、抑扬感

表现：起步或跋涉过程中，挂、摘、换挡发涩、费劲，好像被啥卡了一下，有耸车、颤动、抑扬感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；

原因：变速箱内有关齿轮等部件得不到满意的润滑，且形不成耐久的润滑膜，使得部件无法流转工作。自动挡闯挡击感（阀体缺点）

表现：起步没动力，低速或中速跋涉时车子有显着耸车和抑扬感，一同外表盘上的转速表针上下起浮；中高速跋涉过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有显着的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有显着的冲击感、闯档。

原因：变速箱内出现杂质，在阀体构成堵塞，致使阀体上下运动不畅，无法次第完成对油压的调度，致使闯挡、换挡冲击缺点。变速箱异响、噪音大

表现：车子在怠速时或跋涉以及高负荷跋涉过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、愁闷的响声。

原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮周围面有损坏。变速箱温度过高

表现：跋涉过程中电脑闪现报警：变速箱温度过高；或跋涉一段后自己感受变速箱过热，甚至棘手。

原因：变速箱内部常常超负荷运转，无法有用控温！

自动变速箱作为核心部件需要定期保养，更换新的变速箱油，更换周期建议为2年或4万公里，最好是使用智能自动换油机来循环清洗更换，换油机可快速清洗变速箱里堆积的杂质和脏污，疏通在阀体上构成的堵塞，使阀体上下运动通畅，油压控制更自如，变速箱冲击疑问得以处理；有效控制温度，根除变速箱高温带来的损伤，保证变速箱冲击疑问不再复发。

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